2017-07-11 13:35 點擊：101

近幾年來， 本人參觀了不少的技工學校汽車維修專業(yè)實訓室，總體來說，汽車維修專業(yè)實訓室的建設參差不齊，具體表現在：沒有統(tǒng)一的基本車型，沒有標準的配置。有些實訓室形同虛設，有的只是花架子，有的配置交叉混亂。本人認為：汽車維修專業(yè)培養(yǎng)出來的學生應能與實際接軌，適應實際的需要。才能提高學生對社會的適應性。現結合本人在汽車領域20 年探索和實踐的經驗， 以及在加拿大的大學——SAIT 汽車專業(yè)學習的所見所聞，同時，結合汽車維修產業(yè)的實際情況，談談技工學校汽車維修專業(yè)實訓室的建設，希望能起到拋磚引玉的作用。

技工學校的學生的教育要注重因材施教的教學方法，就是說，按照技工學校學生的特點，采用相適應的教學方法進行教學，才能達到事半功倍的效果。技工學校的學生的特點就是理論知識較為薄弱，思維能力一般，理解問題能力有一定的欠缺。因此，在教學過程中，需本著夠用、實用、管用的原則進行教學。培養(yǎng)與實際接軌的實操型的技術工人，實訓室的科學設置較為重要。本人認為，技工學校汽車維修專業(yè)實訓室的建設主要注重三個方面的因素：實訓設備的配置、上課時的學生人數、實訓室的面積。其中，按每班次上課的學生人數30 個人的比例面積配置為90 平方米較為適宜。重要的是實訓室的設備的設置。實訓室的設備的設置直接關系到學生的實操機會、實操的時間，zui終決定操作的熟練程度。汽車維修專業(yè)實訓室主要有：汽車發(fā)動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車自動變速器實訓室、汽車電氣實訓室、汽車空調實訓室、汽車整車故障診斷實訓室、汽車檢測設備應用實訓室、汽車多媒體課室。為了滿足教學的需要，實訓室應具備各自的配置及功能。此外,在實習過程中要注重實訓室管理的方法及對設備進行維護,只有這樣,實訓才能順利進行。具體有如下幾個方面：

1.實訓室的設置及功能

1.1 汽車發(fā)動機實訓室

1.1.1 汽車發(fā)動機實訓室的發(fā)動機主要是用來給學生拆裝使用，發(fā)動機裝在翻轉架上能進行縱向360 轉動，并具有自鎖功能。

1.1.2 汽車發(fā)動機機械的檢測和調整。主要用來給學生訓練及發(fā)動機的機械零部件的檢測和調整。內容有：
(1)發(fā)動機氣缸圓度、圓柱度的檢測，確定修理等級。
(2)曲軸彎曲度、扭曲度的檢測，以及確定修理等級。

(3)發(fā)動機氣門間隙的調整。
(4)正時齒輪及皮帶裝配。

1.2 汽車底盤實訓室

1.2.1 汽車底盤零部件主要是用來給學生學習汽車底盤構造、原理時示范的作用。

1.2.2 總成是用來拆裝、檢測、調整作用?？煞譃橐韵聨讉€實訓內容：A 齒輪式變速器總成，B 制動轂總成，C 離合器總成。

1.2.3 汽車底盤實訓室所匹配的轎車主要用來調整制動蹄與制動轂之間的間隙。制動管油路放氣，車輪的拆裝互換，離合器間隙的調整。
1.3 汽車自動變速器實訓室

由于自動變速器的技術含量較高，為了學生更容易理解。所以把它獨立成一個教學項目，成立專門的實訓室。該實訓室主要是自動變速箱的拆裝、檢測、調整用。同時，應配備一臺解剖的自動變速器，供學生學習自動變速器的構造、原理、拆裝、檢測、調整用使用。建議實訓室配置豐田341A 系列自動變速器。另外，匹置自動變速器的小轎車三輛。主要是用來進行自動變速器的失速試驗、時滯試驗和油壓試驗。

1.4 汽車電氣實訓室

汽車電氣實訓室應匹配汽車整車電氣實訓臺架，主要供學生練習電路的連接。并按整車電路原理圖要求接好整車電器，使整車電器工作正常。2 個學生使用一張實訓臺，*。該項目的教學可以考代教的方式進行；配備整車主要用來給學生對整車電路的連接。

在該項目教學中，電路原理圖放在*位，必須使學生在能看懂電路原理圖的基礎上才進行線路連接。這樣，學生的思路明確，使復雜的電路變得易懂。同時，遵循由簡到繁的一般教學規(guī)律。

1.5 汽車空調實訓室汽車空調采取一體化教學方式進行， 主要培養(yǎng)學生懂得汽車空調節(jié)系統(tǒng)的結構、工作原理，能加、放冰種及檢修空調系統(tǒng)。實訓內容有：抽真空、加冰種、檢查管道密封、管道壓力、溫度。

1.6 汽車檢測設備應用實訓室汽車檢測設備應用實訓室主要是為學生提供汽車檢測設備的應用, 其中主要包括四輪定位儀的應用、輪胎拆裝機和輪胎平衡調試機的應用、汽車廢氣分析儀的應用、汽車檢測線的應用、解碼器的應用、冷媒加注機的應用、噴油器清洗機的應用等。

由于檢測設備是精密儀器，且維修費用較貴,因而在使用時，要求學生務必小心。同時，學生在使用前必須懂得計算機的使用，及懂得一些常用的英語單詞,切忌蠻目亂干。設備使用后應及時擦干凈，蓋上防塵布。

1.7 整車電路故障診斷與排除實訓室整車電路故障診斷實訓室主要是給學生在學校較后的階段學習。教學目的是把前面所學的知識集中成一整體。學習內容接近實際，主要學習內容是：整車電路故障診斷與排除，教師可以在整車上設置電路故障，讓學生檢查、診斷，zui后達到排除故障的目的。在國外，這個教學環(huán)節(jié)過程中，教師就會鼓勵學生把自己或朋友的電路故障的車，放在實訓場地進行維修。這樣，學生就有機會對無固定故障的車輛進行檢查和排除故障。

1.8 汽車車身實訓室汽車車身實訓室的作用主要是給學生進行

汽車身鈑金、噴漆操作技能的訓練。汽車鈑金主要內容是鈑金鉗工操作基本技能和風、電焊操作基本技能訓練。配置設備有：風、電焊機、介子機、凹坑處理機，二氧化碳焊機、車身較正儀，離子切割機，汽車噴漆主要內容是培養(yǎng)學生噴漆操作技能。配置設備有：噴漆房、調漆電子稱，調色板，噴槍、打氣機。汽車身鈑金、噴漆課程與其它課程沒有主要的前因后果關系，因此，可以根據排課時間實行彈性安排。

2.設備的管理制度

設備在使用過程中，由于自然的磨損或人為操作不當時，都會造成損壞,若得不到有效的管理,實訓將無法進行。設備的管理是指對設備制定出相關的管理制度,以制度來確保設備的正常運作。

3．設備的維護

保持好實習設備的完好性，是開展正常的教學活動的關鍵。汽車維修的多樣性及靈活性， 使到該專業(yè)實操時沒有*固定崗位的特點。造成教學設備的搬動過多，學生輪換實訓頻率較大。這樣，就容易對設備造成損壞。若設備不及時維護，設備的損壞將進一步加重，實訓將無法進行。根據本人多年的實踐經驗，認為，比較有效的辦法是形成專人負責制，所謂專人負責制是指每臺設備應有具體責任人。這個責任人是由實訓教師兼職。每個項目的實操教師，便是該設備的責任人。實訓室的負責人主要是對本室的設備進行統(tǒng)一、協(xié)調的管理，并與實訓教師進行溝通及向級反饋信息。從而有效地保護設備的完好性，確保教學順利進行