經(jīng)濟的發(fā)展促進了居民消費觀念的改變，汽車作為曾經(jīng)的品，已經(jīng)演化為一種代步工具，進而走向普及。尤其是國產(chǎn)汽車制造水平的大幅提升，很大程度上促成了汽車價格的回落，人們開始追求各式各樣的車型，龐大的需求又促進了汽車制造業(yè)的繁榮。車多了，修車的人也就多了，很多修車點人滿為患。與此同時，學習汽車維修的學生大幅增加，作為學校如何通過教學方法改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量成為亟需解決的問題。
1 技工院校汽車維修教學方法改革的背景
汽車維修是一門系統(tǒng)性的工程，看似憑借經(jīng)驗就可上手，但其中包含很多專業(yè)知識，包括汽車構(gòu)造，機械原理，鈑金工藝，發(fā)動機電控，車載網(wǎng)絡(luò)，汽車空調(diào)等等。汽車維修教學往往需要理論與實踐并重，尤其是時下的汽車高科技含量越來越高，傳統(tǒng)的自我摸索式教學無法適應(yīng)形勢因此必須改革教學策略。另外，技工院校的生源大多來自農(nóng)村初高中畢業(yè)生，包括一些輟學的學生。這些學生的文化課基礎(chǔ)較差，理解能力比較弱，對一些技術(shù)含量較高的課程難以掌握，進而會導致學生的厭學情緒影響人才培養(yǎng)質(zhì)量，故而必須對現(xiàn)有的教學方法做一些改革。后一方面，汽車維修本身是一門比較枯燥的課程，傳統(tǒng)的教學方法，拘泥于填鴨式教學，理論課上憑空想象，實踐課上只有操作，動手能力強的學生容易忽略理論知識學習，善于理論學習的學生容易忽略上手操作，不利于人才的培養(yǎng)。綜上所述，推進技工院校汽車維修教學方法改革勢在必行。
2 技工院校，汽車維修教學方法現(xiàn)在的問題
2.1 教學內(nèi)容落后
隨著工業(yè)化的進一步加深，汽車制造已經(jīng)完成轉(zhuǎn)型升級，汽車以發(fā)動機為中心轉(zhuǎn)向以計算機系統(tǒng)為中心，尤其是自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，很可能給傳統(tǒng)的汽車概念做出新的定義。然而，現(xiàn)在的技工院校汽車維修教學卻沒有跟上時代的腳步，一些學校仍然使用幾十年前生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車模型做教學，教學所使用的教材也十分陳舊。按照舊的教學內(nèi)容，學生無法掌握新的汽車維修知識和技能，導致學生滿懷知識和希望走向社會也處處碰壁。
2.2 教學方法的落后
傳統(tǒng)的教學方法是，學生在下面聽，老師在上面講，留課后作業(yè)，下課走人。課堂上學生的疑問沒有及時得到解答可能在今后的工作中成為一個盲點，而作為老師也無法了解學生的知識缺陷在哪里？學的重點應(yīng)該在哪？學生的掌握程度如何？現(xiàn)在很多學校都引進了多媒體技術(shù)，但實際操作當中依然是傳統(tǒng)的老師在上面講，學生在下面聽，多媒體技術(shù)只是換了一個工具而已。到了實踐課，也是老師做演示學生聽講，尤其是一些學校缺少教學場地和教學用車，導致學生真正動手機會不多。無論理論學習還是實踐操作都缺乏主動性，被動式教學效果可想而知。
2.3 教師教學能力的不足
學生的學習效果，很大程度決定于老師的知識水平和教學水平。汽修專業(yè)教師人才相對匱乏，一些學校教師來源于臨時聘用，具備一定的實踐操作能力但教學水平不高，也就是說會做不會教，無法將自己的知識轉(zhuǎn)化為學生的知識；一些學校教師年齡結(jié)構(gòu)偏大，對于汽修領(lǐng)域的新知識新技術(shù)掌握不足，*憑借自己以往的教學經(jīng)驗做教學；還有一些教師來自某一專業(yè)學科領(lǐng)域，理論課很過關(guān)，但無法進行實踐操作。這些問題的出現(xiàn)根本上拉低了學校的教學水平，阻斷了學生的發(fā)展軌跡。
3 技工學校汽車維修教學改革措施
3.1 及時更新教學內(nèi)容
教學內(nèi)容往往是依據(jù)教學大綱制定，一方面，在大綱更新的情況下要及時更新學校的教學內(nèi)容，汽車維修專業(yè)屬于職業(yè)教育范疇，一切目的以培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)能力為標準，不存在超綱教學的限制；另一方面，在大綱沒有及時更新的情況下要及時的對現(xiàn)有教學內(nèi)容做出補充更新。有條件的情況下可以編寫校本教材，結(jié)合本校的教學實踐出臺內(nèi)容新、理論新、案例實用的教材。教學團隊要積極探索汽車維修領(lǐng)域的新技術(shù)、新概念、新理論，同時也要避免盲目求新忽略教學實際，一切要以提高學生的職業(yè)技能和學業(yè)水平為根本目的。
3.2 改進教學方法
當前素質(zhì)教育深入人心，新型教育理念全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的教育教學方法，由教師的教轉(zhuǎn)向?qū)W生的學，教師的地位由主宰變?yōu)橹鲗?，課堂教學呈現(xiàn)出民主、探究、合作的新氛圍。教師的教學應(yīng)該由傳統(tǒng)的說教，變?yōu)橐龑W生自主探究、解決學生的疑惑、糾正錯誤的學習方法等。比如在講述汽車剎車系統(tǒng)故障的時候，不要直接羅列可能出現(xiàn)的情況，而可以作為一個合作探索環(huán)節(jié)，讓學生們分組討論，汽車剎車系統(tǒng)故障可能的原因有哪些？總結(jié)大家的發(fā)言，由老師和大家一起一一分析其中的可能性，終得出可能的結(jié)果。這樣一來學生就參與到了教學，這樣學到的知識是靈活的，學生知其然也知其所以然，很難遺忘。再比如在實踐操作課上，過去往往是老師演示，學生學，現(xiàn)在我們可以反過來，由學生操作老師糾正。不要擔心學生會有留下錯誤習慣，所謂錯誤習慣往往是學生不知道錯誤操作的危害和原理，老師正好借助學生出現(xiàn)的錯誤現(xiàn)身教學，幫助學生加深印象從而避免今后工作中出錯。
3.3 汽車維修教學團隊的建設(shè)
我們都知道，教師的水平對學生的成長起著至關(guān)重要的作用。汽車維修教學教師方面要做好以下幾方面工作：①大力引進高水平教學人才，尤其是青年人才。年輕人才接觸的知識更新，接受新事物的能力更強，接受的知識更加系統(tǒng)。當然這個過程中也要注意青年教師的教學經(jīng)驗欠缺，學校可以采取以老帶新的策略加快新老融合。②加強現(xiàn)有教師隊伍的業(yè)務(wù)培訓，老教師的知識落后了，但他們豐富的教學經(jīng)驗和工作閱歷是學校的寶貴財富必須要善于利用和發(fā)掘，要增加投入組織老教師進修、觀摩、培訓使他們的知識實時更新。③加強教師日常管理，有些教師認為技工學校的學生基礎(chǔ)差、素質(zhì)低，所以對待工作熱情不高甚至存在三天打魚兩天曬網(wǎng)的心理。上了課是教師，下了課很少鉆研教學。這是一種不負責任的教學態(tài)度，學校必須加強教師的日常管理，讓大家干一行愛一行精一行，要認識到自己教書育人的使命感和責任意識。對待不負責任，敷衍了事的教師要及時做出處理和糾正。
綜上所述，汽車維修專業(yè)學生的職業(yè)技能水平很大程度決定于學校的教學水平，而學校的教學水平又取決于教學內(nèi)容，教學方法，師資水平等。作為學校的管理者來說，要認識到這些問題的重要性，教學水平的提升不是一日之功，也不是單靠花錢買設(shè)備，買場地就能解決，要按照以上所說的問題對癥下藥，認真解決。而對于汽車維修教學的教師來說，要積極地參與教學改革，同時主動地提升自己的知識水平、業(yè)務(wù)能力，提高到自己的責任意識。技工院校汽車維修教學方法改革是一項系統(tǒng)的、長期的過程需要全社會共同探討，我們相信通過這些探索和嘗試必將大幅度提升技工學校汽車維修教學水平進而為社會提供更多更的汽車維修人才。